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　　面对工程施工过程中存在的，各种环境问题，项目以下几个方面开展了绿色工地的建设。

　　措施：零排放系统，自动回收罐车残余废料；结合临安329项目三集中场地的建设情况，提出了一些创新性的思路。

　　加快构建绿色低碳交通基础设施体系，将绿色低碳理念贯穿于交通基础设施规划、建设、运营和维护全过程，促进生产方式转型升级，已成为交通运输行业贯彻生态文明战略，服务“双碳”目标的必然要求。为强化交通基础设施减污降碳协同增效，推进基础设施与生态环境融合，提升交通基础设施绿色化、智慧化设计建造水平，我会将于2023年9月1-2日在杭州举办全国绿色低碳隧道与边坡新技术研讨会暨329国道临安玲珑至於潜段改建工程观摩会。

　　本届研讨会将邀请相关院士、知名学者、领军企业及行业精英齐聚杭州，通过政策解读、高端研讨、展览展示、实地观摩等形式，围绕隧道及高边坡工程设计建设，集思广益，群策群力，促进全行业、多学科、多产业间的协同创新，从而推动行业绿色低碳高质量发展。

　　3.隧道数字孪生体的构建与仿线.“双碳”目标下隧道通风、防水、防火新技术、新材料；

　　俄罗斯自然科学院外籍院士，枣庄学院城市与建筑工程学院副院长题 目：《开挖边坡工程灾害安全防控理论与技术》

　　国铁集团工程设计鉴定中心桥隧部部长题 目：《活动断裂带铁路隧道韧性结构体系及运营保通关键技术》

　　中铁第六勘察设计院集团副总工程师、首席专家题 目：《内河沉管法隧道技术发展与创新》

　　浙大城市学院工程学院常务副院长题 目：《复杂环境盾构穿越敏感结构扰动机理及灾变控制技术》

　　中铁工程设计咨询集团有限公司副总工程师题 目：《隧道及地下工程低碳设计理念及低碳建造技术》

　　杭州交通投资建设管理集团有限公司党委委员、副总经理题 目：《用数字技术打造绿色工程》

　　浙江交科交通科技有限公司副总经理题 目：《信息化技术与交通行业的深度融合》

　　329国道临安玲珑至於潜段改建工程（以下简称“项目”）路线km。主线座，连接线座，隧道围岩差，大部分为V级围岩。项目高边坡28处，最大开挖高度为55.7m，最长为500m。

　　1.项目打造成生态环保的城镇道路，以“绿色生态绿廊”的整体定位，来协调、整合总体风格，在通过道路景观打造同时，兼顾周边区域的整体环境协调。

　　2.路基边坡设计注重生态修复，采用“人工修复—自然融入—演变为天然边坡”的技术路线，将智能化装配式生态挡墙运用到工程上。

　　3.隧道断面大，连拱隧道遇极浅埋段，存在围岩差，地质情况复杂的特点。隧道必一sport采用尽量少开挖，降低洞口边、仰坡开挖高度，最大程度保护洞口地表植被，使洞口与周围自然环境和谐统一。

　　4.隧道洞口处按6S标准化场地管理。根据隧道围岩差的特点，隧道拱顶下沉和周边收敛采用实时监测报警系统，利用收集安装在隧道结构上的传感器数据实时分析，从而提取结构变形信息，当数据达到限值将自动报警。

　　参会费：2300元／人（含会务、餐饮、资料、参观考察等费用。住宿及交通费自理）