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　　赌徒们在牌桌上有一种玩法叫“盲赌”，即不看自己的手牌就大胆的下注，和对手用心理博弈。但我想一定鲜有人敢于在选车时“盲订”，但今天笔者给大家介绍的这款新车，就是你“闭上眼睛选车”也不会出错的首选。它就是长安上市的新款coupe SUV车型——UNI-T。

　　不论是何等的豪华品牌，宝马的双肾、雷克萨斯的“沙漏”、阿斯顿马丁的“鲨口”还是宾利劳斯莱斯的大直瀑，格栅的设计一定是处于边界的框架中的，而UNI-T的设计语言，就在于打破这种为了“品牌辨识度”而存在的设计表达的边缘。格栅张力十足的延伸性和波动般的模块造型，再配上相得益彰的弯镰大灯，构成十足的科技感和另辟蹊径的辨识度，线条流畅的车身和在活力十足“小翘臀”上收住，顶部则是源自于航空动力学的V字型扰流板，整台车都散发着昂扬的精神头。

　　UNI-T前排中控台实在惊艳了我，三主题可供切换的10.25英寸全液晶仪表盘和同尺寸的中央多媒体触控系统连成一片，地台区域的功能系统布局兼顾着储物空间，科技美学和强大的实用性。船舶式的电子档把被电子手刹、自动泊车、行车记录仪和三大驾驶模式（运动、ECO、Normal）的切换旋钮众星拱月包围，简洁而层次分明，再往前，是一块炙手可热的15W无线充电板，再也不用担心外出时电量告罄，更不会为车内“线条缠绕”而困扰。同时值得一提的“小彩蛋”是腾讯和长安强强联手，为UNI-T定制了特别的车载微信功能，集成在方向盘上。

　　UNI-T选用的蓝鲸NE1.5T直喷式发动机，提供了180匹的马力，通常长安选用爱信的6AT发动机和它搭档，但这次换装的蓝鲸湿式双离合7速变速箱表现如何也很值得期待。尾部的四出排气管绝不是平日里饱受诟病的“猪鼻子插葱”，而是四门线的车身尺寸提供了不仅是乘坐舒适度，还有可以平整倒放的宽大后排储物空间。而控制这台紧凑小健将的除了驾驶者，还有长安L3级的自动驾驶系统和道路跟随功能，每秒4万亿次超级运算能力的AI芯片在国产汽车自动驾驶发展的路上无疑又向前跨可了一步。

　　至于车内内饰的做工质感和更多小细节的“精修”，虽然长安已经相当不错，但仍然可以继续挑战自己，更上一层楼。