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　　虽然今年一季度，中国整体经济受新冠肺炎疫情影响明显，人们多数时间处在“蛰伏”状态，但是在全民一心共同努力下，疫情得到全面有效控制。特别是4月8日零时，作为国内疫情最为严重地区武汉，正式宣布“解封”，标志着中国战疫取得重大阶段性胜利。

　　进入四月份，各行业生产全面复苏状态更为明显。一方面国家有关部门连续推出有力政策，扶持和加速推进企业复工复产；另一方面，企业人员也陆续到位，上下游产业链也逐步捋顺。但是由于疫情防护还处于常态化，这在一定程度上改变人们消费观念，同时也加速部分行业率先复苏。

　　对于汽车行业也是如此，尽管受大环境影响，销量占比最高的乘用车市场下滑明显。但随着2020年大基建、物流电商、5G等方面将加速推进，在其中扮演重要角色的商用车需求将会激增，这对于像江铃福特轻客这样的轻客龙头品牌，也迎来发展新机遇。

　　江铃汽车公布的一季度产销量数据显示，相比其他版块下滑，江铃福特商用车产销同比均实现两位数大幅增长，这正是在疫情下经济建设加速推进过程中，市场对于商用车需求明显提升的缩影。

　　相比乘用车需求与个人消费能力相挂钩，在经济复苏过程中，商用车需求被迅速拉动，成为经济复苏的“风向标”。在今年重点项目投资计划清单中，相当大的比例属于“新基建”。目前，全国各省份所发布的重点投资项目投资总额，已经超过了40万亿元，其中交通、能源等大基建项目占较大比重，这将直接拉动商用车市场的发展。

　　同时，国家已经明确在今年提前3个月，要在山西、江西、山东、广西、重庆、四川、云南、西藏等8个省区完成3000多个建制村、115个乡镇具备通客车条件但尚未通车的兜底任务，这对客运企业来说同样是一个开辟新的增长点的好机会。

　　另外，疫情期间对于出行也有新的要求，乘坐飞机、高铁等远程出行会被大大缩减，中短程出行将占据绝大多数比例；同时随着电商交易量迅速增加，城市内物流需求也大幅提升，这些新变化和需求，都与轻客特点更为契合。

　　因此对于商用车企，虽然受疫情影响受到更大挑战，但在政策和需求同时刺激下，也迎来更多机遇。轻客市场占有率达到50%的江铃福特轻客，更是紧紧抓住机会，取得更快发展。

　　近期，一封国务院写给江铃的感谢信，引起广泛关注。疫情期间，江铃汽车第一时间响应，成为工信部疫情防控重要医疗物资调配的重点车企，江铃福特全顺负压救护车第一批赶赴武汉，赢得 “战疫第一车”的美誉，为全国打赢疫情防控阻击战作出了突出贡献。

　　赢得50%市场份额，承接超过4500台救护车生产订单，江铃福特轻客获得各方认可并非偶然。在品牌方面江铃福特轻客保持福特“纯正血统”，生产车型采用福特全球统一生产标准，并同步引进欧洲工艺流程，这更得用户信赖。

　　作为江铃福特轻客主力车型——全顺系列，全球销量已超过1000万台，在中国销售也超过20年，累计销量超过80万台，在国内外一直蝉联细分市场销量冠军，并连续多年获得福特“全球顾客满意度”金奖。

　　在消费者心中，江铃福特轻客已经不仅是一款载人载物的车型，更是一个可靠的助手与伙伴。无论是国家有关部门还是普通消费者，有相关需求时总会第一时间想到江铃福特轻客，这在现如今轻客需求迅猛增加时期，表现得更为明显，江铃福特轻客也激发出更大市场潜力。

　　目前，为迎接车市新变化和需求，江铃福特轻客在生产和销售两端，都已做好重组准备。江铃股份小蓝工厂全顺线恢复双班生产模式，日产量稳定在330台。

　　江铃各地经销商打造安心服务环境，开展全方位、不间断防护工作，确保每一位用户安心购买车辆。并推出三大无忧政策、四重进厂好礼、至高15280元购车优惠。这些“吸粉”举动，也将进一步巩固江铃福特轻客市场优势，获得更多消费者青睐。

　　除了品牌与服务之外，江铃福特轻客能够获得消费者认可，更多还是凭借产品实力。江铃福特轻客家族由福特新世代全顺、福特新全顺、福特新全顺商旅型、江铃特顺组成的，拥有不同轴距、不同顶高、柴油和汽油动力、物流及客车等不同用途多达几十种细分车型，能满足用户各种“量身定制”需求。

　　虽然产品多样，但是在技术、安全及品质等方面，江铃福特轻客所有车型都是一致的。无论是看得见的地方，还是看不见的地方，江铃福特轻必一体育客都保持相同的负责态度。比如在车内多个位置采用高品质隔音棉，隔音棉厚度都在5-30mm，全面提升驾乘品质感。

　　安全性方面，江铃福特轻客家族是同级中唯一采用最高强度材质的车型，硼钢的使用率多达40%，钢板最厚处达到3.5mm，同样也是同级车型中最厚，车型更是获得最为严苛的E-NCAP五星认证。同时搭载博世9.1版本ABS，在驾驶过程中介入更快更及时，保证车型在动态行驶过程中保持平稳，安全性更可靠。

　　动力方面，江铃福特轻客家族采用同级最低油耗的福特2.0T PUMA柴油发动以及同级唯一获得2届沃德十佳的福特2.0T EcoBoost汽油发动机，不仅动力强劲，经济性突出，而且无论是柴油版本还是汽油版本，都在同级车型中率先达到“国六b”排放标准。

　　正是在相比同级车型有如此全面优势，也造就江铃福特轻客坚挺的二手车价格。通过二手车市场调查数据显示，同年款或者同里程数下，其二手车型价格都在竞品车型之上，高保值率更进一步佐证江铃福特轻客车型的高品质。

　　结语：从第一季度车市整体数据来看，今年乘用车市场难止下滑趋势，但商用车市场在各方带动下有望实现正增长。与乘用车近两年市场趋势相类似，商用车销售的集中度也会更高，品牌效应也将进一步提升。虽然今年商用车型需求较大，但是销量会更多“流向”有品质的品牌车型。因此各方面领先的江铃福特轻客，成为最大受益者，也有望为今年车市带来新惊喜！