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　　在营业总收入方面，中捷精工从2020年到2023年，分别为5.26亿元、6.23亿元、6.93亿元、7.24亿元。

　　公司未来3年内，将在保持现有汽车减震部件规模的同时，发展和开拓新能源汽车零部件产品市场和轻量化汽车零部件产品市场。电驱动系统属于新能源汽车范畴，公司产品广泛应用于下游燃油及新能源车，公司将围绕主营业务进一步拓展业务。

　　在近5个交易日中，中捷精工有4天下跌，期间整体下跌6.01%。和5个交易日前相比，中捷精工的市值下跌了1.13亿元，下跌了6.01%。

　　2、拓普集团：拓普集团在营业总收入方面，从2020年到2023年，分别为65.11亿元、114.63亿元、159.93亿元、197.01亿元。

　　公司是一家从事汽车核心零部件研发、生产与销售的模块化供应商，下设底盘系统、内饰系统、汽车电子三大事业群，主营业务包括减震器、内饰功能件、底盘系统、智能驾驶系统。是国内研发IBS汽车零部件厂商第一家。

　　近5个交易日，拓普集团期间整体下跌5.33%，最高价为37.2元，最低价为33.9元，总市值下跌了30.18亿。

　　3、中鼎股份：在营业总收入方面，从2019年到2022年，分别为117.06亿元、115.48亿元、128.01亿元、148.52亿元。

　　公司经历了十年国际化并购之路，持续收购海外优质资产，客户涵盖奔驰、大众、宝马等主流厂商，在非轮胎橡胶的“冷却系统”、“降噪减震底盘系统”、“密封系统”、“空气悬挂及电机系统”四大领域确定了行业领先地位，未来将持续受益零部件国产替代的巨大红利。

　　近5个交易日，中鼎股份期间整体下跌3.67%，最高价为12.16元，最低价为11.38元，总市值下跌了5.4亿。

　　4、凯众股份：凯众股份在营业总收入方面，从2020年到2023年，分别为4.94亿元、5.48亿元、6.42亿元、7.39亿元。

　　底盘悬架系统减震元件国内市场份额超过30%；通过了小米汽车的缓冲块新供应商准入审核。

　　近5个交易日股价下跌5.49%，最高价为14.7元，总市值下跌了1.35亿，当前市值为24.66亿元。

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