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　　首先是车辆在不同速度下的车内噪声测试，比如常见的 60km/h 和 100km/h 匀速车内噪声测试。测试时要确保车辆速度稳定并保持一定时间，记录噪音值并取最高值。

　　像大众途昂和红旗 HS7 在 60km/h 匀速车内噪声测试中都取得 56.6 分贝的成绩，但途昂在尺寸更大的情况下能达到这一水平，得益于其底盘系统的专业、悬架与减振器出色的滤震性能、多层隔音玻璃和 DCC 动态底盘系统，以及精细的用料和做工。

　　再看 VV6，在消除发动机内部噪声振动方面，通过静音链条、正时罩盖等手段优化，让发动机更安静。在传动与进排气方面，针对极端路况进行扭矩输出控制调校，优化传动部件，进气系统采用声学 CAE 仿真技术和多个降噪原件，排气方面增加两级消音器。

　　在降低外界噪音方面，采用高级吸音降噪材料，轮胎经过优化降低胎噪，车身设计也能有效降低风噪。

　　江铃福特领裕在 45km/h、60km/h、90km/h 和 110km/h 四个速度区间的噪声测试中，低速时前后座椅声压维持在±2Pa 以内，表现出色，随着车速上升，声压值虽有变化但始终保持在±6Pa 以内，获得三星半“优良”评价。

　　总之，判断 SUV 的噪音控制，要综合考虑车辆在不同速度下的噪声表现，以及车辆在消除内部和外部噪音方面所采取的技术和措施。

　　不同驾驶习惯对普锐斯油耗影响很大。 发动机积碳多会影响工作致油耗增加，要定期清理。 氧传感器坏了会让油气配比失调，得及时更换。 三滤不按时换，发动机“呼吸困难”，油耗就高，所以要定期换。 驾驶习惯不好，比如大脚踩油门、急刹车，油耗会高，应平

　　新君威的实际油耗与官方数据是存在差距的。 官方数据显示，新君威工信部油耗在 6.3 - 6.6L，搭载 1.5T 涡轮增压发动机的百公里油耗为 6.3 升，搭载 2.0T 低版本涡轮增压发动机的百公里油耗为 6.6 升，高功率版本的百公里

　　赛拉图顶配车型价格因车型、年份、车况等因素有所不同。 08 款赛拉图顶配版本最低市场报价 9.2 万元左右。 2012 款 1.8 TOP AT 厂商报价 13.38 万，经销商报价 10.0399 - 13.38 万；2012 款 1.8

　　森林人在高速行驶时的油耗表现因多种因素而异。 一般来说，其高速油耗在 5.3 - 11.8 升/百公里之间。 比如，有人在高速行驶时没用定速巡航，表显平均油耗能达到 6.3 升；有人去程定速巡航 120KM/H，油耗平均 11.8 升，

　　SUV 外观测评的关键因素主要包括以下几个方面。 姿态方面，既有动势又有平衡是基础，通过侧面的顶盖线、水切线、腰线这三条重要特征线来体现。视觉重心低且靠前，运动感强；反之则稳重感强。 比例方面，SUV 车高一般大于 1600mm，纵向轮

　　SUV 测评中，能体现舒适性的方面主要有以下这些。 首先是悬挂系统，像本田皓影的悬挂偏软又有韧性，能较好化解较大振动，没有多余弹跳，底盘贴地感强。启辰星悬挂动作干脆，过滤往复振动到位。红旗 E-HS3 作为电动车，低重心且悬挂衬套好，对振

　　城市 SUV 的保值率可以从多个方面来判断。 首先，日系品牌在各级别 SUV 中的保值率普遍较高。比如小型 SUV 中，日系的本田 XRV、缤智保值率突出；紧凑型 SUV 里，本田 CR-V、丰田 RAV4 荣放、日产奇骏等保值率领先；中型

　　柴油 SUV 的车内噪音控制因车型和技术差异而有所不同。 像 D90 Pro 采用上汽π静音发动机，配备进气压后消音器、喷油器隔音罩等硬件，加上充足的隔音棉，车内噪音在放水或放硬币时与汽油车型相差不大。 江铃域虎 7 的怠速噪音只有 44